重磅！“金湖-天长-仪征”高速公路已纳入规划，有望“十四五”期间建设！

荷都清源

    《安徽省高速公路网规划修编》按照“适度超前、支撑引领、完善布局、增强辐射、优化存量、做优增量、注重协调、强化衔接、绿色低碳、节能环保”的基本原则，构建功能完善、便捷高效、服务均衡、安全绿色的高速网络。


      其中提高覆盖连同类项目。提升节点覆盖，实现高速公路“县城通”。加强大别山区、沿淮、皖北等高速公路薄弱区域建设，加强该区域内部及对外的联系。加强安徽与周边省份相邻县之间连通，促进长三角区域一体化。加强高速公路对全国重点镇、5A级景区、民用机场的连通。


“金湖至仪征”高速公路，是江苏南北方向的又一大通道，对推进长三角一体化发展，提升南京都市圈功能承载和辐射范围，推动苏皖两省高速路网互联互通，完善苏北高速公路网络具有重大意义！


“经济社会发展，交通先行”！此高速建成后，彻底改变金湖县“被高速遗忘的角落”的尴尬历史，“对外更加通达”，使金湖快速通达上海、南京等发达地区，加之年底前即将开工“宁淮高铁”，金湖交通区位优势更加凸显，作为淮安的“南大门”，积极规划建设“金湖版”宁淮产业园，推动宁淮产业深度融合发展，引导产业转移和高校学院落户金湖县！

jhchzh

原来江苏修路要从天长过，安徽都是一副财主样，做地起价，现在江苏开始要意、无意的绕过天长，安徽急了自己跳出来规划了，金湖至仪征高速对江苏来说可有可无，意义不大，但对天长来说相当于打开了南到扬州、南京、北到淮安的大门，主动接受南京的辐射，融入江苏的发展。想当年（89年以前）金湖上南京必须从天长过，上扬州因为氾水小汽度慢又危险大部份人也是选择从天长过，哪时候的天长比较牛，现在上南京、扬州不从天长过，天长黯然失色了，这个时候又想起金湖的好处了。

黎眀旣起

jhchzh 发表于 2020-8-1 11:10
原来江苏修路要从天长过，安徽都是一副财主样，做地起价，现在江苏开始要意、无意的绕过天长，安徽急了自己 ...

这一段历史，特别是计划经济年代，南京扬州到金湖都是，路过铜城，帮他们带客，钱他们收了，路却不肯修。-----
但宁淮高铁要感谢天长，否则金湖站无望，--------

海阔天空376

要想富先修路！

看看看人生

缘来有妳

要想富先修路，金湖两个短板就是交通和人口少。目前宁淮东线一级公路已施工，宁淮城际铁路2021年有望正式开工；金、天、仪公路可以利用人民南路南延至天长境内；未来东线金湖-盐城-大丰港和东南片高邮湖大桥要是能规划通过就更好了。

s幸福树

“缘来有妳”网友你好！
         安徽天长的主意很多，考虑到乡、镇集市的利益，他是把天仪公路延伸到重点旅游区域铜城的龙岗集镇景区（抗大八分校），然后连接正在规划建设的东西向的S427龙岗—铜城—平安—半塔—…。形成区域性外环。天长市区目前不但有一环、二环，三环一期20公里规划已开工建设。安徽公路、铁路建设飞速发展，江北公路、铁路网密度，胜于江苏北部区域。铭记“要致富，先修路”！
        “缘来有妳”网友，按你所说：“金、天、仪公路可以利用人民南路南延至天长境内”，这种路线不可取，金湖城市高速框架未打开，这样的南北线应放在金湖城市的东面或西边擦肩而过，却西边已经有了淮金公路，发展城东南北中轴线，对金湖很重要！最理想的接线线路是：卞塘马草滩风景区—卞塘集镇东（可分流：向东尧想国、荷花荡，向西天长龙岗、金南、金湖城区）卞塘集镇——西安高地—金沟古镇—现在的汽车站—四桥（四桥继续前行、大桥分流：南  ：淮建、塔集、荷花荡。东 ：银涂镇，北  ：嵇圩林场、白马湖，都可以。）——四桥—航空小镇—吕良古镇（下高速可分流420东西行）—淮安市区！

要致富，
先修路，
合情理，
势必行！

荷都清源

s幸福树 发表于 2020-08-03 11:34
“缘来有妳”网友你好！
         安徽天长的主意很多，考虑到乡、镇集市的利益，他是把天仪公路延伸到重点旅游区域铜城的龙岗集镇景区（抗大八分校），然后连接正在规划建设的东西向的S427龙岗—铜城—平安—半塔—…。形成区域性外环。天长市区目前不但有一环、二环，三环一期20公里规划已开工建设。安徽公路、铁路建设飞速发展，江北公路、铁路网密度，胜于江苏北部区域。铭记“要致富，先修路”！
        “缘来有妳”网友，按你所说：“金、天、仪公路可以利用人民南路南延至天长境内”，这种路线不可取，金湖城市高速框架未打开，这样的南北线应放在金湖城市的东面或西边擦肩而过，却西边已经有了淮金公路，发展城东南北中轴线，对金湖很重要！最理想的接线线路是：卞塘马草滩风景区—卞塘集镇东（可分流：向东尧想国、荷花荡，向西天长龙岗、金南、金湖城区）卞塘集镇——西安高地—金沟古镇—现在的汽车站—四桥（四桥继续前行、大桥分流：南  ：淮建、塔集、荷花荡。东 ：银涂镇，北  ：嵇圩林场、白马湖，都可以。）——四桥—航空小镇—吕良古镇（下高速可分流420东西行）—淮安市区！

要致富，
先修路，
合情理，
势必行！

金湖县当年错过了长深高速，也错过了新型城镇化最佳的发展时段，也造成了金湖县“失落的十年”！

试想一下：当年如果长深高速经过金湖，盱眙从金湖去南京、淮安等地，盱眙能发展这么快？！可能会是另外一种格局了！

可喜的是金湖已经进入高质量发展正规，随着高铁、高速、公路的建成，金湖作为淮安“南大门”的交通区位优势坐实，金湖县的发展潜力会激发出来的！这个毋庸置疑！

于无深处

金湖的对外通道太偏，就像打的擦边球，说交通区位优势为时还早，占全县众多人口的纵向中轴线上，没有打通很难有大的起色。横向中轴线金宝南线的畅通，银涂工农业的发展，特别是工业园的发展就是很好的佐证。高邮湖大桥如能畅通，比擦边的高铁可能还重要。金湖到苏南有可少花近1个小时车程 ，下班回金聚个餐都有可能，在外人员回金湖的频率会高很多。回金湖创业就业置业的人将会增多。相互探讨，有高见者请指导

s幸福树

       银涂镇是前任领导的杰作，投入了大量经费。它的优越条件充分，不是距离京沪高速很近吗？它不仅仅还是个小乡镇，很难发展。问题是现代人的眼光长远！纷纷进入县城，为了孩子的读书、成长、有出息，大人进县城就业、打工挣钱，孩子读书两服务。农村人向县城的转移，未来的发展趋向于县城。未来的经费投入还是重点城投。当时，银涂的资金投入放到县城来，小城一定会做大、做强、做美！
       现在走城镇化，搞农民集中居住，利国、利民！
       就金湖的实际情况，居住点要减少，鼓励他们往县城跑，为下代作想，改变祖祖辈辈“面朝黄土背朝天”的历史！
       东片的人们梦幻金扬大桥的建设，那只有等待着五年、十年之后……
      江苏高速发展布局，现介段高速公路网络间隔30公里，京沪高速、高邮到宝应一级公路，距离金湖东片很近！
       县城高速框架很重要的。金湖县城做大、做强、做美就在于此事！
      江都、高邮、宝应为什么发展得好，是因为交通发达，南北向，一边是高速，一边是一级公路，沿运河又是二级公路！
       金湖确实要加快大交通建设！

lsg8810

苏皖两省交通厅双方同意共同推进将金湖－天长－仪征高速公路、宿迁－宿州高速公路列入高速公路网规划，及时开展路线规划方案研究工作，进一步加强沟通对接，协商确定苏皖省界接点位置。

lsg8810

为贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略，进一步加强皖苏省际公路衔接，促进区域路网互联互通，按照2019年10月江苏省人民政府和安徽省人民政府推动长三角一体化发展合作座谈会要求，经多轮协商，7月20日，安徽省交通运输厅与江苏省交通运输厅共同签订《关于苏皖省际高速公路衔接方案的协议》。